Logger Script

취뽀

  • 인기검색어
  • 삼성
  • 현대자동차-
  • SSAT
  • 자기소개서
  • 면접
  • PT면접-
  • close
[신라엔지니어링] 금형제작 전문기업
금형 및 몰드베이스(제품) 外

취업준비

후기 0 553회 조회
연관컨텐츠
취업전략리포트
취업전략리포트
조회 63,220
[신라엔지니어링] 금형제작 전문기업





 회사소개



-CEO Message-




-연혁-




-사업영역-




-수상 및 인증-








 재무정보







 현장탐방




▶ 주력 분야 등 간단한 회사 소개


  신라엔지니어링㈜은 자동차용 외판 금형과 사출 금형용 몰드베이스를 전문으로 제작하는 회사입니다. 우리 회사는 주로 도어, 루프, 보닛, 트렁크, 휀다와 같은 자동차 외판을 만드는 금형을 제작하는데, 쉽게는 자동차 외판을 찍어내는 ‘틀’을 만든다고 이해하시면 됩니다. 금형이 있어야 대량생산이 가능하고, 소비자는 적은 돈으로도 물건을 살 수 있습니다. 가령 3천만 원대의 자동차를 금형 없이 하나하나 손으로 만들어야 한다면, 자동차 한 대당 단가가 3억 원에 이를 것입니다. 자동차의 섬세한 굴곡을 그대로 재연해내기 위해서는 고도의 기술이 필요합니다. 그래서 자동차 금형을 만드는 과정은 도자기를 빚는 장인의 작업에 비교될 만합니다. 다양한 변수에도 차질없이 제품을 생산할 수 있는 금형을 제작하는 것이 노하우입니다. 협력사에서 신차나 컨셉카의 새로운 디자인을 제시하면, 우리 회사는 그 디자인이 구현될 수 있도록 금형 개발에 들어갑니다. 여러 단계를 거쳐 금형을 완성하고, 테스트를 통과한 뒤에도 그 금형이 각국의 다른 부품들과 함께 잘 융화되어 자동화 생산 설비가 구축될 수 있도록 조율, 세팅하는 과정(보통 3~6개월의 시간이 걸림)까지 책임지고 있습니다.

 


회사의 장기적인 목표(비전)나 경영방침은?


  1987년 창사 이래, 최고의 품질을 위한 ‘일등정신’, 활기찬 직장을 위한 ‘인간존중’, 고객 만족이라는 경영이념을 바탕으로 부단하게 노력해 왔습니다. 2007년 새로운 대표이사가 취임하면서 더 큰 목표를 세우고 과감한 변화들을 추진했습니다. 우리 회사가 급성장의 물살을 타게 된 것도 그때부터입니다. 2008년에 수출 천만 불을 달성했는데, 4년 뒤인 2012년에 그 두 배인 2천만 불, 2년 만인 올해는 5천만 불을 기록했습니다. 최근에는 이런 성장세를 타고 산업통상자원부가 추진하는 ‘글로벌 전문 후보 기업’에 선정되는 쾌거를 거두기도 했습니다. ‘글로벌 전문 후보 기업’은 정부가 국가경쟁력을 키우기 위해 수출 위주의 중견기업 중 앞으로 1억 불 이상 수출이 가능하다고 판단되는 기업을 선정, 지원하는 제도입니다. 이런 기하급수적인 성장에는 2012년 아산으로 공장을 신축 이전한 것이 가장 큰 동력이 됐다고 평가하고 있습니다. 당시에는 오래된 터전인 안성공장을 떠나 새로운 공장을 설계하는 것에 반대의 목소리도 있었지만, 변화를 두려워하지 않고 더 큰 그림을 그린 결과 지금의 성장세와 ‘1억 불 수출 달성’이라는 목표를 눈앞에 두게 되었습니다.



복리후생제도는 어떤 것이 있는지?


  다른 회사의 복리후생제도에 비교해 뒤지지 않는 수준입니다. 기본적인 복리제도 외에 장기근속자와 우수사원에 대해 포상금, 인센티브 제도가 있습니다. 야근수당, 휴일(특근)수당, 연/월차 수당, 직책수당 등 각종 수당도 아끼지 않습니다. 직원들의 유대감이 높아질 수 있도록 사내 동호회를 지원하고 사우회를 통해 각종 경조사비도 지급합니다. 업무 시간에 맞춰 아침부터 저녁까지 이용할 수 있는 사내식당이 있는데, 외부에서 하는 식사보다 훨씬 좋다는 평입니다. 여성직원들을 위해 여성 전용 휴게실도 마련해 두었고, 현장에서 땀 흘리며 일하는 직원들을 위한 샤워실도 있습니다. 입사 시 노트북이 지급되고, 집이 먼 직원들은 사내 기숙사를 이용할 수 있고, 출퇴근 통근버스도 운영됩니다. 인재육성을 중요하게 생각하기 때문에, 직원학자금과 업무 능력을 향상할 수 있는 교육도 적극 지원합니다. 직원들의 중학교 이상의 자녀들에게 자녀학자금도 지원합니다.

 


 근무환경


 

전반적인 근무환경은 어떠한지?


  주5일제에 근무시간은 오전 8시부터 오후 6시까지입니다. 특별히 일이 많아서 퇴근이 늦어지는 것은 어쩔 수 없겠고, 부서 특성상 24시간 교대로 근무하는 일부 부서(생산 라인의 20명 정도)가 있기는 하지만, 대부분 직원이 시간 내에 열심히 하고 퇴근하는 분위기입니다. 회사 유니폼이 지급되지만, 노-타이를 기본으로 하는 자율 복장제입니다. 현재 아산 공장과 사무실은 국내 금형공장으로서는 최대 규모, 최신의 설비를 자랑하는데, 설계에만 3년이란 시간을 들였습니다. 임직원이 직접 설계에 참여해 쾌적하고 합리적인 근무환경을 만드는 데 힘썼기 때문에, 작업 환경은 국내 최고 수준이라고 자부하고 있습니다. 자연 채광/환기가 이루어지도록 과학적인 설계에 중점을 두어 환경이 깨끗하고, 생산공장이지만 소음이 매우 적습니다. 그래서 여름에는 시원하고, 겨울에는 철물을 다루는 생산현장에서는 드물게 가스 난방을 하고 있습니다. 사무실 환경도 마찬가지지만, 가령 회의실 옆으로 옮긴 정수기(접객하는 당사자가 차를 내오도록)  하나까지 합리적인 근무환경을 위해 고민한 결과입니다.

 


회사만의 차별화된 강점, 장점 등 자랑하고 싶은 것은 무엇인지?

 

    한마디로 말해 신라엔지니어링(주)은 ‘꿈의 직장’입니다. 보통 직장인들은 중년이 되면 ‘사오정’이라는 서글픈 현실과 마주해야 하지만, 우리 회사는 그런 것이 없습니다. 단순히 정년을 보장하기 때문만이 아닙니다. 자동차 금형이라는 특수한 분야를 다루기 때문에 나이가 들고, 경력이 쌓일수록 존경받고 더 넓은 세계에 진출할 기회가 주어집니다. 다른 직장인들이 사오정을 고민할 시기에 우리 회사의 직원들은 이곳저곳에서 스카우트 제의를 받을 정도로 경력을 인정받습니다. 경력이 높은 사람은 소사장으로서 팀을 꾸려 프로젝트 단위 계약을 맺거나, 혹은 퇴사 후 수퍼바이저라 불리는 프리랜서가 되어 해외 현지공장에 나가 신차 자동화 라인의 셋업 작업(보통 3~6개월이 걸리는 일)을 맡기도 합니다. 60세가 넘으면 은퇴가 아니라, 해외 출장을 다니는 프리랜서가 된다니 꿈의 직장이란 표현도 과장이 아닌 셈입니다. 
자동차 관련 제조업은 시끄럽고 정신없이 돌아가는 공장을 연상하기 쉽지만, 사실 우리 회사 일은 제조업이라기보다 개발에 가깝습니다. 수출을 주로 해서 국내 여건에 별 영향을 받지 않고 안정적이라는 점, 매년 성장률이 높아지고 있고, 다양한 국가로 시장을 넓히고 있어 장래가 밝으며, 직원들에게 교육기회를 장려하는 문화인 것도 자랑할만합니다.

 


직원인터뷰


 


이 회사에 들어오려는 청년들에게 하고 싶은 말은? 바라는 당부사항은?

 

  현재의 화려함보다 성실함과 끈기의 힘을 믿으라고 하고 싶습니다. 이 분야는 배우는 시기가 오래 걸리고, 결국 마지막 공정에는 숙련된 사람의 직관과 기술이 필요해서 장인 정신을 가져야 합니다. 기름때 묻은 작업복, 대기업이 아닌 중소기업, 얼핏 보면 신라엔지니어링은 대학생들이 꿈꾸는 직장의 모습이 아닐 수 있습니다. 하지만 대기업과 달리 우리 회사는 직원의 업무 영역과 권한이 넓어서 경력이 쌓이면 어떤 일이든 해결할 수 있는 대처능력과 성취감을 동시에 얻을 수 있습니다. 거대한 조직 속에서 하나의 부품이 되는 것보다 한 분야의 최고가 되어 자율적으로 일하고 싶다면 도전하십시오. 면접을 볼 때는 정직해야 합니다. 허풍을 떨거나 둘러대는 것은 면접관의 눈에도 다 보입니다. 화려한 스펙보다는 우리 회사에 대한 열정을 더 중요하게 생각하기 때문에, 다소 스펙이 부족하더라도 솔직하고 정직하면 좋은 인상을 남길 수 있습니다. 이력서나 자기소개서를 성실하게 준비하는 것도 중요합니다.

 


먼저 근무한 선배로서 회사에 대해 알리고 싶은 부분이 있다면?

 

  최근 자동차업계는 ‘디자인 혁신’ 부분을 중점적으로 생각합니다. 우리 회사 역시 늘 새로운 프로젝트를 마주하는 일이기 때문에, 언제나 신선한 감각을 유지할 수 있습니다. 자동차 금형 제작이라는 것은 신차 디자인 개발이라는 첫 단계부터 자동화 생산라인 구축이라는 마지막 단계까지, 전체 과정에 참여하는 일입니다. 시뮬레이션 작업을 거치지만 실제 금형 생산 과정에는 많은 변수가 일어날 수 있어서, 경험과 노하우가 쌓인 직원의 의견이 늘 존중받습니다. 신입사원들은 그런 선배의 모습을 보면서 자신의 미래를 그리고, 꿈과 희망을 키웁니다.   
또한, 회사의 전체 직원이 230여 명 정도 되는데, 이직률이 굉장히 낮은 편입니다. 서로 소통할 수 있는 창구가 잘 마련되어 있어서 내부 갈등이 있더라도 큰 문제가 되지 않습니다. 다른 부서와 업무교류가 많고 이직률도 낮다 보니 전 직원이 서로 다 알고 지냅니다. 다른 현장에는 비정규직 차별을 둘러싸고 갈등이 많다지만, 우리 회사는 경비직원까지 정직원으로 채용할 정도로 직원을 소중히 생각합니다.



요즘 대학생들의 스펙쌓기 문화에 대해서 어떻게 생각하시나요?

 

  그런 사회를 만든 기성세대들에게도 문제가 있겠지만, 매우 안타깝게 생각합니다. 대기업에 취업하기 위해서는 스펙이 중요하다고들 합니다. 하지만 저는 대기업만 바라보는 것이 능사는 아니라고 말하고 싶습니다. 대기업에 입사해도 생존하기 위해서는 엄청난 경쟁을 해야 합니다. 중소기업은 본인의 노력에 따라 기업의 중추적인 역할도 맡을 수 있고, 소신껏 일할 수 있습니다. 스펙보다는 입사를 희망하는 회사를 연구하고, 그곳에 맞는 자신만의 특화된 능력을 쌓았으면 합니다. 무엇보다 중요한 것은 관심과 노력입니다. 우리 회사 직원들은 사무부서라 하더라도 설계도면 정도는 다 볼 수 있습니다. ‘본인의 업무분야가 아닌데 왜 도면을 봐야 하지?’라고 생각할 수 있지만, 전 직원들이 설계도면을 볼 수 있어서 기술부서와 사무부서 사이의 업무 교류가 원활합니다. 설계 관련 자격증이 있거나, 오토캐드, 카티아, UG 프로그램 등을 보거나 다룰 수 있으면 우리 회사에 입사지원 시 도움이 됩니다. 

 


회사의 채용 절차 및 선호하는 인재상은?

 

  우리 회사는 공채를 통해 신입사원들을 채용합니다. 면접은 서류전형을 통해 1차 선발을 하고, 실무진 면접, 임원 면접 총 2차례에 걸친 면접을 진행합니다. 최근에는 회사 규모가 많이 커져서 신입사원이 많이 채용되었습니다. 업종상 도면과 설계에 지식이 있는 금형학과, 기계설비학과 출신들이 많이 뽑힙니다. 우리 회사는 수출이 80~90%를 차지하기 때문에 해외영업팀에는 외국어 능통자들이 유리합니다. 하지만 회사의 큰 부분인 금형기술(설계)팀, 생산관리팀뿐만 아니라 해외영업팀, 그 외 사무직원들도 도면을 볼 줄 아는 정도의 능력은 필요합니다. 어렵게 생각할 것 없이, 엑셀을 다루듯 오토캐드와 친숙한 정도면 됩니다. 인재를 영입할 때 우리 회사는 ‘성실성’을 가장 중요하게 봅니다. 이 분야에서는 5년 일하면 ‘조금 한다’, 10년 일해야 ‘웬만큼 한다’는 소리를 들을 수 있을 만큼 숙련도가 중요합니다. A급 스펙의 지원자라고 해도 그 기간을 5년에서 3년으로 줄일 수는 없습니다. 꾸준하고 성실하게 일을 배워야 경험과 노하우가 쌓이기 때문에, 우리 회사가 바라는 인재상은 ‘성실함을 무기로 인내와 끈기를 가진 사람’이라 하겠습니다. 

<자료제공 : 고용노동부 강소기업 현장탐방기>



댓글
내용을 입력해주세요.

콘텐츠제공서비스 품질인증

연봉검색 오프라인 모의테스트 결과표
최근본상품 0

최근본상품이
없습니다.

0/0

취뽀의 채용광고는
취준생을 위하여 존재합니다.

취준생들에게 꼭 필요한 취업정보를 제공해 드리고 있으며 기업에서 광고비로 지출한 금액은 [포인트 리워드]해 드리고 있습니다.

리워드 정책은 취보스터디에서 채용 정보를 올리는 따뜻한 마음의 기업인들이 모여서 가능한 일입니다.